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我国悬浮隧道工程技术研究进入试验阶段,我国

来源:http://www.forumimankristen.com 作者:王中王全年开奖码 时间:2019-09-06 18:32

我国悬浮隧道工程技术研究进入试验阶段

新京报快讯近日,悬浮隧道工程技术研究在天津开展了水弹性整体物理模型首次试验,这也是全世界范围首次开展此项试验,标志着悬浮隧道工程技术研究自去年6月份启动以来已进入实质性科学试验阶段。天津深之蓝水下机器人“河豚”参与了试验中水下隧道的观测任务,协助观察隧道运动现象和结构及锚固受力情况。悬浮隧道是建设悬浮于水中的一种大型跨海交通构筑物,是继跨海大桥、海底隧道后又一种人类未来实现深海峡湾跨越的重大交通运输工程,是未来解决峡湾跨越、深海通道等重大交通工程的重要方式,对引领我国未来交通运输发展具有重要的战略意义。交通运输部天津水运工程科学研究院院长张华勤表示,世界上存在众多宽水域深海峡湾通道,这些地区采用大跨度桥梁和深隧道均难以解决连通问题,悬浮隧道则是最佳解决方案,但这是世界性的科学技术难题。真正的系统的工程化的研究这还是第一次,很多问题都是未知的。1月28日的这次试验模拟6米造浪环境,需要匹配一款具有稳定的抗流能力的水下机器人 。深之蓝河豚水下机器人由于具有相对体积重量较小、操作布放方便、抗流能力强、能实时呈现清晰的画质和图像等特点,被选中为本次试验提供技术支撑。深之蓝是一家从事全系列水下机器人自主研发、生产、销售一体化的科技型企业,成立于2013年。在此前的重庆万州大巴车坠江事件以及潘家口潜水员失踪事件中,其水下机器人也参与了救援活动。2018年7月11日,深之蓝宣布完成了由源星资本领投,朗玛峰创投跟投的B轮融资。另外,深之蓝在今年初还完成了由山水创投、广东旅控集团、高林资本及智壸投资等几家机构联合投资的Pre-B轮融资,两轮融资总额累计2.5亿元。记者 蔡浩爽 编辑 赵力 校对 李铭

科技日报天津1月28日电 我国悬浮隧道工程技术研究进入实质性科学试验阶段。28日,交通运输部天津水运工程科学研究院在新建的悬浮隧道研究专用水池里,正式开启水弹性整体物理模型试验,将模拟波浪、水流或大型物体撞击等条件下,隧道结构体系的动力响应,为理论分析和工程设计提供科学依据。这也是全世界范围首次开展此项试验。

据交通运输部天津水运工程科学研究院阳志文介绍,悬浮隧道目前在世界上尚未形成系统、完备的理论体系,需要突破长跨度悬浮结构流固耦合机理、深水环境下悬浮隧道结构承载力特性、恶劣海况下结构支撑系统稳定性等重大核心科学难题,以及结构设计标准体系制定、高韧性高强度特殊结构新材料研发、深水复杂条件施工工艺、工法、装备制造、风险评估等一系列工程技术问题。

我国悬浮隧道工程技术研究于2018年6月份启动,由中国交通建设股份有限公司牵头,联合交通运输部天津水运工程科学研究院、荷兰代尔夫特理工大学等多家单位共同参与的联合攻关组,采用产学研协同的研究模式共同开展该项研究。

据悉,2018年,中国科协发布了我国面向未来的12个重点领域60个重大科学问题和工程技术难题,悬浮隧道工程技术研究位列其中。

拟开展的悬浮隧道技术理论研究,采用数学模型、物理模型、理论分析、设计评估等多种手段,开展悬浮隧道涉及的水动力与结构、锚固系统、连接结构、工程材料、施工工法及装备等11项专题研究,拟用3—4年时间,在工程理论、关键技术及施工装备等方面形成多项突破。

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